長、寬各約4公尺的賽道上，4名臺灣科技大學機械工程系學生站立在賽道外，一輛從0到1打造的機械模型車，約用60％的速度，緩慢爬坡、駛過健康步道，成功抓取指定的圓球，他們力抗其他42組學生，獲108學年大三必修課「機械系統設計與實務」的期末競賽冠軍。

這是一堂臺灣科技大學呼應高教深耕計畫，推動的總整課程，讓學生能整合並活用四年所學。「機械系統設計與實務」是機械系唯一的總整課程，像是學生的成年禮，雖只4學分，實作期程卻長達14周，從機械圖設計、程式設計、車體製作到控制知識，都在這門課同時派上用場。

臺科大機械系主任陳明志介紹，當前機械產業分工模糊，需要能夠整合多項能力的人才。總整課程是一問題導向、專案導向的課程，培養學生解決問題的能力，因應未來挑戰。

100天練出一臺冠軍車

「機械系統設計與實務」搭配臺科大「自動控制實驗室」的設備，當中引進台達電的軟、硬體，以及西門子的機電整合認證技術，以一學期約100天時間，安排學生分組製作機器人並參加期末競賽，作品得突破多項關卡，完成指定任務。四年所學是否紮實、融會貫通，以及有沒有能力運用在實務，全都可在這一戰得到驗證。

這學期「機械系統設計與實務」期末競賽冠軍隊成員包括莊源誠、鐘瑜庭、郭忠翔、陳柏云，隊長莊源誠回顧，車上那隻抓球的機械手臂，是過程中卡關最久的環節。

但為撐起這樣的結構，上坡時的車速就成了罩門，隊員們運用課堂所學，計算木頭材質賽道與其他物體的磨擦係數，據此選擇車輪的材質，避免抓地力不足所致的翻車慘劇。

擔任這堂課指導教師之一的臺科大機械系副教授林柏廷分析，這一隊車速慢，一開始不具冠軍相。但他們穩定度高，走障礙步道、抓球的失誤率低，是最後勝出的關鍵因素。

大學最充實的一堂課

臺科大多年來兼收優秀的普通高中和技術型高中畢業生，莊源誠指出，隊上4人過去也曾搭檔，具一定默契；成員中2人來自高中、2人來自技術型高中，在這次分工上發揮各自所長，通力合作拿下好成績。

這門總整課程和其他課有何異同？隊員們表示要花不少時間實作，他們曾在教學工廠練車到深夜10點，比賽當天也是上午6點就報到試駕，是三年來最辛苦也最充實的一堂課。

問及修課後的收穫，莊源誠直指「以前的課常看著習題，解決他人已解出的問題」，這一回則全憑自己創造，在無數次的試錯中找出解方。這與臺科大總整課程的目標不謀而合。